優信員工減薪 只為能在疫情下續命?

若安丶 · 2020-03-02 14:18:04 ·資訊

近日,網上曝出優信員工減薪的消息,據了解,這樣做是為了能在疫情情況下續命。

近日,網上曝出優信員工減薪的消息,據了解,這樣做是為了能在疫情情況下續命。

據優信員工了解,被安排“停工待崗”的員工占整個公司的五分之一,HR告知其目前優信共有6000人。此前,優信技術部還收到一份“優信信資變更協議”的郵件,郵件通知從2020年2月15日起,將下調20%的基本工資,暫時行至2020年5月31日,之后視疫情防控與業務情況定。“在發降薪郵件時前都會電話溝通,如果同意,才會發郵件確認。”上述員工表示。

也是在2月28日,據澎湃新聞報道,瓜子二手車母公司車好多集團發內部信稱,決定對集團崗位施行階段性薪酬和假期調整方案,調整暫定涉及2020年2月、3月兩個月的薪酬。

其中集團VP層,包括M6及以上全序列降薪50%;集團總監層P9M4、P10M5全序列降薪40%;集團崗位P序列、M序列降薪30%,補償假期13天。一位瓜子二手車員工向界面新聞記者證實了上述消息。

再之前,有消息稱二手車電商平臺車置寶總部已“人去樓空”,還拖欠員工三個月工資。隨后車置寶CEO黃樂向中國企業家雜志否認了這一消息,不過,對方承認因疫情影響公司目前無法開業,做了部分的階段性薪資調整,同時存在裁員的情況。

黃樂也對界面新聞表示,因為疫情,延遲性消費市場受到影響,他們只能開源節流。目前,其商戶(經銷商)整體回流大概在50%左右,但是消費者可能還要再等一個月。“我判斷,4月行業會逐步回升,但真正恢復可能要到下半年。”

大搜車CEO姚軍紅在接受36氪采訪時也承認,目前公司在進行業務聚焦,調整優先級別不高、無法直接帶來現金流的業務,但涉及員工整體比例只有13%左右,并提供了“N+1”的賠償。

優信、瓜子二手車、車置寶、大搜車這些二手車商們在經歷轉型之后,都殊途同歸走到了C2B2C(客戶到商家再到客戶)的模式上,這門生意概莫能外地都高度依賴線下車商,以及C端客戶。當下,受疫情影響,大部份商戶至今無法正常營業,C端消費者亦無法出門選購車。

依據中國汽車流通協會2月24日對二手車經銷商復工調查數據顯示,截至2月24日,二手車經銷商復工率為39.1%。

但二手車商們的壓力遠非如此。此前,在二手車商轉型的路上,大都推出了“全國購”的模式,在全國范圍內都建立了線下實體店作為前置倉。當業務停擺時,他們仍需承擔租金。

短時間內,在業務層面他們無法實現造血,這個冬天只能選擇節流,在原有固定成本無法縮減的情況下,依靠裁員或降薪的模式為公司續命。

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